２２０２アンドロメダの乗員数

さて、いよいよ来週末には待望の２２０２版アンドロメダとゆうなぎ艦隊セットが発売ですね！！ヽ(＊⌒∇^)ﾉﾔｯﾎｰｲ♪
それを記念して(便乗して？)、今日はアンドロメダの小ネタを一つ。

今のところ、アンドロメダ級に係る情報が最も詳しいのは『宇宙戦艦ヤマト２２０２新聞』だと思います(公式ＨＰや映画パンフより詳しい)。
そこにアンドロメダ級の乗員数がスペックとして記載されていまして、通常型が約２００名、空母型(アポロノーム及びアンタレス)で約８００名とあります。
ちなみにオリジナル版のアンドロメダの乗員は９５名ですから、単純に言えば倍になっている訳ですが、それを多いと見るか少ないと見るかを判断する前に、艦サイズの変化についても考えてみましょう。
オリジナル版のアンドロメダ全長は、諸説ありますが大きい方の説で２８０ｍ、２２０２版は４４４ｍですから、１．５９倍です。
１．５９を三乗した体積(規模)で比べれば、ほぼ４倍くらいになります。

ちなみにヤマトの場合、２１９９版の規模はオリジナル版に対して約２倍になっていましたが、人員数は９倍近くになっていました。
人員補充の利かない長期の戦闘航海(航宙)という性質を考えれば、この改変は妥当だと思います(むしろ、もっと多数が乗艦していても良いくらいです)。

２２０２アンドロメダの場合、２１９９ヤマトのような無補給での長期航宙を考慮する必要性は乏しい気がしますし、軍全体として深刻な人員不足に喘いでいるであろう状況(全人口は１／３以下に減少してますし、ガミラス戦役以来の将兵の大部分も長期の苛酷な戦役で喪われているでしょうから)を考えれば、オリジナル版と同様に自動化・省力化が限界まで突き詰められている可能性は高いでしょうね。
しかし･･････現代の米空母(約３３３ｍ)よりバカでかい艦をたった２００人で扱うとは･･････。
最新のフォード級空母でも艦固有の乗員数は２０００名を超えます(航空団人員を加えれば４千人以上)。
２００名といえば、海自の汎用護衛艦あきづき型(全長１５０ｍ)くらいの乗員数です。

やはり、艦内ではアナライザーや地球版ガミロイドみたいなアンドロイドが闊歩しているのでしょうか？
ただ、こうしたアンドロイドの脆弱性は２１９９終盤の次元回廊の戦いで露呈してしまっているので、ハッキングなどで無力化されたり乗っ取られたりするのが怖いですね(もちろん十分なプロテクトも図られているとは思いますが)。
もしくは、艦そのものにＡＩ等の自律回路を組み込んだり、更に極端な話、過去の名指揮官の人格や記憶が移植されたり･･････なんて某アル○ディア号みたいなことも思いつきましたが、さすがにそれはないかｗ
ちなみに、イスカンダルは亡き人の記憶や思念を保存することができるようなので、イスカンダルの技術であれば、艦にそれらを移植するなんて芸当も可能かもしれませんが。

さて、話がかなり脱線してしまったので、元に戻しましょう。
アンドロメダ乗員数について個人的に気になっているのは、その数字に航空隊関係者(整備員やパイロット)が含まれているかどうかですね。
ヤマトの９９９人にはこれら人員が含まれていました。
アンドロメダの搭載機の構成や機数はヤマトとほぼ同じですが、定数分のパイロットだけで４０人以上が必要になります(２１９９ヤマトが常に定数を確保していたかどうかは謎ですが)。
これに、機体整備を担当する甲板部員を合せれば、あっという間に１００人くらいに達しそうです。
まさか･･････航空隊関係者は１０５人で、艦固有の人員はオリジナル版のまま９５人だったりしてｗ

ちなみに、アンドロメダと空母型の人員数の違い(８００－２００＝６００人)は、搭載機数が１４４機増加している事が主要因だと思いますが、もしそうなら単純計算ではコスモタイガーⅡクラスの機体運用に、１機あたり４人程度が必要ということになりますね。
１機あたり４人･･････アンドロメダのコスモタイガーⅡ搭載機数３６機にかけたら、それだけで１４４人･･････さすがにこれはないか(^_^;)
搭載機数の多い『空母型』という艦の性質上、通常型のアンドロメダに比べて整備員の陣容(１機あたりの整備員数)を強化しているということも考えられますね。

うーん、なんだかとってもモヤモヤしますが、２００人と８００人という数字だけでこれだけ楽しめるのですから、『設定』からの想像は際限がありませんｗ

ところで、本日発売のグレートメカニックGの春号の表紙、ご覧になられました？
↓これ！！